Моторне масло MOTUL TEKMA FUTURA + 10W-40 (Бочка 208л)

Моторне масло MOTUL TEKMA FUTURA + 10W-40 - це моторне масло, спеціально розроблене для останнього покоління вантажних автомобілів, автобусів, будівельної і сільськогосподарської техніки, стаціонарних двигунів і водної техніки, які вимагають використання палива зі зниженим вмістом сірки (менше 50 ppm). Призначена для дизелів з безпосереднім уприскуванням і турбонагнітачами, які відповідають екологічним стандартам Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, Euro VI і оснащенні системами рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) і / або системами селективного очищення (SCR) і / або фільтрами твердих частинок (DPF), що працюють в складних умовах (високі навантаження і збільшений межсменное інтервал), і які вимагають від моторних масел відповідність стандарту ACEA E9, з низьким вмістом сульфатної золи (≤1%), фосфору (≤0.12%) і сірки (≤ 0.4%) - Low SAPS.

Синтетична основа Technosynthese® зі зниженим вмістом сульфатної золи, сірки і фосфору (Low SAPS) відповідає стандарту API CK-4.
Забезпечує захист і довговічність двигунів, оснащених системою рециркуляції відпрацьованих газів EGR:

- Поліпшені антиокислювальні властивості: захист від освіти сажових відкладень і передчасного забивання маслянного фільтра системи мастила.

- Відмінний захист від втрати маслом в'язкості під дією навантажень зсуву.

- Високий рівень захисту від забруднень каталітичних нейтралізаторів, забивання фільтрів твердих частинок, зносу металевих поверхонь двигуна і утворення відкладень на поверхні поршнів.

- Клас в'язкості забезпечує зменшення зносу при старті двигуна при низьких температурах і дозволяє поліпшити паливну економічність в порівнянні з маслами класу в'язкості 15W-40

Стандарт ACEA E9 призначений для масел, які працюють в двигунах оснащених фільтрами твердих частинок DPF. Зменшено вміст сульфатної золи, сірки і фосфору продовжує довговічність роботи фільтра твердих частинок DPF і дозволяє уникнути його засмічення.
Двигуни, які відповідають екологічним стандартам Euro IV, Euro V або Euro VI оснащені чутливими системами доочистки відпрацьованих газів:

- Сірка і фосфор інгібують каталітична дія нейтралізатора, що може привести до виходу з ладу каталітичного нейтралізатора

- сульфатна зола засмічує фільтр твердих частинок, що призводить до втрати потужності двигуна і виходу з ладу фільтру.

Характеристики: ACEA E7 (Е7 замінює категорії Е5 і Е3) / E9, API CK-4

Допуски: MACK EOS 4.5, RENAULT VI RLD-3, VOLVO VDS-4.5, CUMMINS CES 20086, DAF Standard Drain, DEUTZ DQC III-10 LA, DFS 93K222, MAN 3775, MB 228.31, MTU Type 2.1

Рекомендації щодо застосування:

Заміна проводиться відповідно до рекомендацій виробника двигуна і може регулюватися в залежності від умов експлуатації. Може змішуватися з мінеральними й синтетичними маслами.